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2014年8月关注:“京冀年内试点跨省医保报销 燕郊有望首个互通
    河北燕达医院加入朝阳医院医疗联盟 北京市卫生部门透露——  
 
    位于河北燕郊的燕达医院有望成为首个与北京医保互通的异地医院,京冀之间医保异地实时结算试点年内有望实现。这一政策,最先受惠的无疑会是居住在燕郊而上着北京市医保的30万居民。
 
    今年5月,位于河北的燕达国际医院正式加入朝阳医院医疗联盟,这也是首家异地民营医院加入本市医疗联盟。据介绍,目前,河北省包含两级医保关系,一个是地区医保,一个是省级医保。目前燕达医院已经被确认为河北省级定点医保单位,也就是说所有河北省医保患者在燕达医院看病均可报销。北京晨报记者从市卫生部门了解到,北京和河北跨省医保的设想正在筹划中,未来燕达医院也有望成为北京市医保定点医院。现在的主要问题在于以何种形式实现跨省医保报销,是手工报销还是实时报销,两种方案正在探讨,因此政策还未落地。
 
    另外,要实现异地医保报销,主要问题是需要搭建医疗收费的信息系统,具体到燕达医院,如果要实现异地医保结算至少要有四套收费系统同时运行,即高端医疗收费系统、自费患者收费系统、北京医保患者收费系统以及河北当地医保患者收费系统。医院内北京医保患者收费系统要与本市医保对接。而一旦实现,燕达医院有望成为首家与本市医保互通的异地医院。
 
   燕达医院相关负责人表示,前期与北京医保对接工作已基本完成,年内有望实现京冀两地互通医保、实时报销。而朝阳医院主要负责将北京医保政策、要求、目录引入燕达医院。
据了解,目前,燕郊地区拥有常住人口近60万,其中近一半常住人口在北京工作,上着北京的医疗保险。现在燕郊地区尚无一家大规模的三级医院,居住在燕郊的人,如果想看病,只能选择离他们较近的东部的朝阳医院,即便这样,在完全不堵车的情况,驱车也要超过40分钟,并且燕郊到北京还经常大堵车。而燕达医院与燕郊居民集中住宅区域相隔仅一条国道,未来一旦实现异地医保结算,居住在燕郊而上着北京市医保的30万人,就可以在家门口的燕达医院看病,享受朝阳医院专家的服务,同时享受北京市医保报销待遇。

    “协同创新应对挑战—京津冀在行动”科技专题展昨天在河北省秦皇岛市开幕。全国政协副主席、科学技术部部长万钢出席展览新闻发布会并发表讲话。

    万钢高度评价京津冀一体化的发展战略的落实情况。他说,“两市一省”坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,从广度和深度上加快协同发展,体现出高度的责任感和强烈的使命感。北京牢牢把握新时期首都城市战略定位,“跳出北京看北京”,把北京工作放在京津冀协同发展大局中谋划和推进,积极打造现代化新型首都经济圈。天津认真做好城市定位错位融合、发展环境优质高效、城市群功能完善宜居这“三篇文章”,积极推动京津冀三地相向抱团,努力打造新的经济增长极。河北充分发挥现有潜力,加强与京津在城市布局、产业互补、交通互联、生态共建等方面对接协作,加快实现河北转型升级、绿色崛起。京津冀三省市相互签署了新一轮合作框架协议。

    万钢表示,这些协议内容详实,三地落实有力,建立了多层次、宽领域的协作关系。

    大外环通车“还差一步”

    北京大外环高速也被称北京的七环,全长约940公里,经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。其中北京段途经密云、平谷、通州和大兴四个区县,总长84公里,现在未通车的就只剩下张承高速的部分路段。预计到2016年,张承高速就将顺利完成通车,这也将使得北京的整个大外环完成合拢。这将成为目前京津冀交通一体化中重要的一环。

    专家认为,大外环如能建成通车,北京六环路目前所承担的过境通道功能将会逐渐分流,出游路途将大大缩短。

    推动轨道交通为导向的新型城镇的发展

    在轨道交通方面,国土资源部等部门,正在推动轨道交通为导向的新型城镇的发展,其中重点就包括京津冀地区。国土资源部副部长胡存智说,“对轨道交通站点、站场、上盖和附近的土地,进行城市的综合一体开发,和铁路的交通能够形成综合开发新型城镇的这个方向。在京津冀城镇一体化发展过程中,这就可以起到很好的支撑作用。

    邻近城市“先得月”

    胡存智介绍,国务院最近已成立“京津冀协同发展领导小组”和相应办公室,这说明在京津冀一体化协同发展中,有了高规格的国家层面的领导小组。

    京津冀一体化,到底会重点发展什么区域呢?长期为北京发展和京津冀一体化出谋划策的北京大学首都发展研究院院长李国平说,与北京邻近的城市,会近水楼台先得月。

    李国平:京津冀一体化非常重要的是要疏解首都的核心功能,临近北京的一些城市和区域将作为重点发展的或者机会大的区域,像河北的廊坊、保定、张家口、承德以及天津。北京作为首都,政治、文化、科技和国际交往中心,那天津作为北方的经济中心又有港口的优势,所以在整个的经济发展过程中,会相对承接北京的一些产业的转移,那么尤其发展高端产业会有一些机会。

    目前京津冀三省市签署的十三项协议,也基本上确定了天津滨海新区和河北曹妃甸、廊坊、保定、张家口、承德将作为京津冀一体化“主战场”。

    明确三地新功能定位

    李国平认为,在京津冀协同的过程中,北京、天津、河北三省市,将形成新的功能定位。

    李国平:北京市可能会在去功能化的基础之上,强调其高端化和服务化。天津要从原来的加工业为主,加工化向服务化发展。河北原来是资源型产业份额占得比较大,那么要往加工型和服务区域转化。一定要明确三地的功能定位。

    中国官员打算推进京津冀地区一体化发展,使其成为全球无可匹敌的一个大都市区。

    这三个地区的人口总计超过1亿,占中国13亿总人口的10%左右。

    有关京津冀将实施一体化的说法由来已久,中国国家主席习近平今年2月还呼吁将这三地打造成新的首都经济圈。这三地的人口其实已在相当大程度上实现了融合。北京非常住人口中,来自河北的最多。就面积而言,河北与美国的俄克拉何马州相当。京津高铁2008年就已通车,全程运行时间不到30分钟。

    中国官员希望,京津冀的深度一体化将进一步带动经济发展,同时也有助于解决北京的雾霾、交通拥堵和长途通勤等问题,一些人上下班单程就需要三小时。

    尽管北京和天津官员一直对相关计划守口如瓶,但河北省政府日前在其网站上宣布,保定确定将承接首都部分行政事业功能,但没有提供具体信息。这一消息可谓是一石激起千层浪。

    在上述预期的推动下,距离北京100多公里的保定房价大涨。根据房地产服务公司的数据,保定房价在过去一个月中上涨近5%,在全国范围内同期涨幅最大。

    近日,一位北京居民准备在保定购房。他说,上午看了一套房,当时价格是每平方米4300元人民币,第二天就涨到了5100元。

    但麻省理工学院教授、在中国工作多年的建筑师万普勒警告称,应避免建设规模过大的特大都市。他对北京的发展方式一直很不赞成。

    北京目前已经围绕市中心修建了六条环路,七环路也将于2015年通车,将北京与河北省连接起来。

    万普勒说,不能再继续修环路了,总不能无限制地修下去。他认为现在就该停止了。

    日益严重的雾霾、交通拥堵困扰着北京市民,一有机会,人们就逃向郊区“避难”。图为5日,人们在一处京郊绿地里享受阳光。
 

华经整理